Primeiro 737-400F da Varig Log chega ao Brasil

   Já está no Brasil há alguns dias o primeiro 737-400 convertido para transporte de cargas da Varig Log. O PR-LGR se juntará a três 727-200F e um 757-200F que compõem atualmente a frota da empresa. Um segundo avião do mesmo modelo deve chegar em breve, cujo prefixo será PR-LGS.

   As novas aeronaves fazem parte do plano de recuperação do espaço perdido no mercado nacional, que German Efromovich, dono da Avianca, vem implantando na administração da VLog. Os dois 737 possuem menos de vinte anos. O LGR entrou em operação em 1991 e o LGS, em 1992.

Imagem: Starliner - AeroEntusiasta

Efromovich administrará VarigLog

O empresário German Efromovich, dono das empresas Oceanair, Avianca e Tampa Cargo, irá investir 30 milhões de dólares na VarigLog para ganhar parte na administração da mesma e tentar mantê-la em funcionamento. Desde a briga judicial de seus sócios, a cargueira brasileira vem reduzindo as operações porque perdeu confiança para a obtenção de financiamentos. Restam em operação 2 757 e 3 727, mas Efromovich pretende confirmar a opção de compra de novas aeronaves, que a VLog ainda possui, assim que conseguir tirar a empresa do processo de recuperação judicial. Se for concretizada, a manobra do empresário terá um grande impacto positivo para a brasileira Oceanair, que esta sem condições de fechar acordos de transporte de carga por causa da capacidade reduzida dos porões de seus Fokker 100.

German Efromovich, dono da Oceanair e das colombianas Avianca e Tampa Cargo.

VarigLog faz pedido de recuperação judicial

A VarigLog entrou com pedido de recuperação judicial no último dia 3. A empresa continua voando a partir de Guarulhos e Viracopos para algumas cidades brasileiras, para Buenos Aires e para Santiago do Chile, com aeronaves 727 e 757, mas está em difículdade financeira devido aos problemas enfrentados ultimamente entre seus sócios. As disputas entre os brasileiros e o fundo americano Matlin Patterson, ambos proprietários, acabaram gerando bloqueio de recursos e dificuldade para obtenção de financiamentos, fato que foi agravado pela crise econômica mundial. Caso o pedido seja aceito, a empresa ganhará mais tempo para negociar as dívidas com os credores, permitindo a continuidade das operações.

Boeing 757-200F - VarigLog